Der Bahnübergang ist so ziemlich der schwierigste Teil. Es gibt von Faller einen Übergang, der aus einem Plastikdeckel über den ein Draht gelegt wird, um die Stromversorgung des Lok-Schleifers sicherzustellen. Unter den Plastik werden dann die Führungsdrähte des Car-Systems verlegt. Doch in meiner kleinen Anlage scheiterte der Einsatz dieses Teils an der Flexibilität. Schließlich benutzt habe ich aus der Zusatzgarnitur für des Bahnübergang 7293M das Mittelstück. Hierauf mehrere Drähte mit Sekundenkleber befestigt und das Höhenniveau der Straße recht genau angepasst.