Bleibt noch die Steuerung des Signals S3 auf rot und das Zurückschalten der Weiche W1 auf "links" für den Innenbereich. Hierfür setzen wir K9 auf die Außenstrecke.
	Die Länge der Strecke zwischen K9 und K5 ist gleichermaßen auch die Zeit, die ein innen fahrender Zug zur Verfügung hat K3 zu erreichen und dann in den Außenbereich zu wechseln. Gleichzeitig schaltet K9 auch die Weiche W1, dies ist unkritisch, ein weiterer Zug, der durch das Schalten dieser Weiche auseinandergerissen würde, wird kaum gefolgt sein. Dennoch ist dies eins der verbleibenden Risiken.